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桥梁支座垫板如何安装 聚四氟乙烯板在工程实践中广泛应用以后，预应力混凝土(以下简称PC)连续梁便由于可用顶推法施工而得到进一步的发展，这主要是由于：
1.所有预制工作均在桥头进行并逐段推上桥位，无须大起重力和远距离运输。
2.工期一般不受洪水与流冰等季节影响，施工进度易于掌握，其总进度的长短还可由桥头预制场地的太小决定，若能将4～5米的短节段发展到几十米的长节段，则施工进度可以大大加快。
4.在桥孔中（往往在河流中）无须设立脚手架，乃致不受桥下水流和交通的影响；仅在多孔桥的跨度都超过六十米时须增设临时钢排架墩，这些钢排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷，虽其跨度大达一百几十米。
聚四氟乙烯板量大从优
聚四氟乙烯模压板（也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板）分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。
特点：1耐高温温度达250℃ 、耐低温温-196℃、耐腐蚀、耐气候、高润滑、 不粘附性等特点，聚四氟乙烯板摩擦，2聚四氟乙烯拥有的力学机能较好， 3它的摩擦系数极低，仅为聚乙烯的1/5，这是全氟碳表面的重要特征。又因为氟-碳链分子间作用力极低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。 4聚四氟乙烯在-196～260℃的较广温度范围内均保持优良的力学机能，全氟碳高分子的特点之一是在低温不变脆。聚四氟乙烯板理化特性及聚四氟楼梯板化学性质，耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。5PTFE密度较大，为2. 14一2. 20g/cm3，几乎不吸水，平衡吸水率
聚四氟乙烯是典型的软而弱聚合物，大分子间的相互引力较小，刚度、硬度、强度都较小，在应力长期作用下会变形。
聚四氟乙烯受载时轻易泛起蠕变现象，聚四氟乙烯板承受重量，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕变随压缩应力、温度和结晶度的不同而异，温度越高则蠕变越大。PTFE的结晶度在55%一80%之间，蠕变量不超过2%;当结晶度在55%以下和80%以上时，蠕变量迅速增大。3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0。
聚四氟乙烯板的用途：目前，各类聚四氟乙烯制品已在化工、机械、电子、电器、航天、环保和桥梁等国民经济领域中起到了举足轻重的作用。
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