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聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯,经烧结后,再经车削加工制成。在已知塑料中它具有的耐化学腐蚀性能,不老化,在已知固体材料中它具有较好的摩擦系数,在无负荷情况下能在-180℃－ 260℃使用,使用范围广。 聚四氟乙烯板 建筑聚四氟乙烯板|抗震绝缘聚四氟乙烯板楼梯用聚乙烯四氟板施工流程详细介绍：1.清理楼梯表面，不允许有尖锐颗粒物体。2.铺设保鲜膜。3.铺设楼梯用聚乙烯四氟板。4.螺栓固定（注意：间距、边距）。5.进行浇筑。楼梯踏步底座用5mm聚乙烯四氟板，楼梯建筑聚乙烯四氟板设计厚度—5mm厚。
聚四氟乙烯板是所有塑料中摩擦系数较低的一种塑料 德州昊威橡塑制品有限公司多年来致力为客户提供的聚四氟乙烯板、聚四氟乙烯板，聚四氟抗震楼梯垫块、聚四氟乙烯棒、制药厂用聚四氟板、交通桥梁滑块导轨、高分子耐磨板等产品。厂家直接供货快捷方便！ 聚四氟乙烯板， 聚四氟乙烯板力学机能方面优异的特性是摩擦因数小，在0. 01一0. 10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中较小。 PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度达到0. 5一1. 0m/s以上时趋于不乱;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0. 8 MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0. 01。从超低温到PTFE熔点，其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧增大。因为分子间引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗拙度合适，可在相称程度上降低PTEF的磨损量。
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