聚乙烯板材特有的耐磨损,耐冲击,耐化学腐蚀,自身润滑性,抗低温磨损系数小,重量轻,吸级,耐老化,阻燃,抗静电等优良性能,因而在工程车队做为车厢底板,车厢滑板,自身的润滑性好在卸土的时候不会粘车厢底壁即使在阴雨天气料潮湿的情况下也不会造成粘车厢,架桥等,还可加快下料的速度,杜绝堵塞事故。
性能:极高的耐磨性由于其独特的分子结构耐磨性高于一般金属塑料产品
车厢衬板/车厢滑板/工程车车厢底板/垃圾车车厢内衬,德州昊威橡塑制品有限公司公司小编带大家了解下高耐磨车厢衬板五大性能及厚度宽幅介绍。
1、耐寒性:高密度聚乙烯分子量超过50万时,聚乙烯渣土车车厢滑板,脆化温度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用,5mm渣土车车厢滑板,其使用温度可达-269以下℃,仍有一定机械强度。
耐磨性:超高分子量聚乙烯板具有极佳的耐磨性,分子量越高,材料的耐磨性越好。超高与其他材料磨耗对比参数材料聚甲醛碳钢不锈钢黄钢磨损率平均值注:耐磨耗性能试验条件:
沙/水=3/2(重要比) 选用16目~24目/时之间建筑用沙,试片转速800转/分,试片尽寸60mm×40mm×3mm,每个试片均磨7小时。
2、磨擦系数:因为UHMW-PE具有自润滑性的原因。所以它可以在没有润滑油的条件下,以滑动或转动形式工作,大足渣土车车厢滑板,比钢和铜在加润滑油的场合下的润滑性能还好。
3、耐化学腐蚀性:超高分子量聚乙烯板化学稳定性很高,在一定的温度,浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及有